刺絲滾籠工程是貼近民意,深入民心的工程,它與人類社會最基本的要求一生命息息相關,是名副其實的生命工程,是以人為本理念的真正體現。進入年以來,我國鐵路工程技術人員更加理解了刺絲滾籠工程的深刻含意,交通部正草擬下一步行動計劃,擬將安全保障工程作為我國鐵路交通工作的一項長期重點工作,用相當長的時間,加大投入和工作力度,以全面提升我國鐵路交通安全保障能力,達到發達國家九十年代初期的水平。

　　刀片刺繩其實也是一樣的，近幾年這個行業得到了迅猛發展。平均每加工一噸左右的刀片刺繩那么老板的純利潤只有100元左右，相比普通刺繩來說還是要多一些的。但是要知道每天工人工資肯能就已經達到了一百大幾十塊呢，往往工人掙錢比老板還得，所以希望大家可以體諒一些刺繩廠家就不要在一次次的砍價問價了。

　　適度防護,指在交通事故發生后如何最大限度地保護人員的生命,這是公路防護的重點。應考慮公路的功能、主流車型與交通量大小,根據以往事故的主要類型與特征,進行適度的防護。防護設施應考慮與周圍景觀的協調,從結構、色彩、與人與自然的親和性、安裝使用的成本、維護的工作量等重要因素考慮,設置不同的防護設施。

　　刺絲滾籠工程不僅是采取工程措施改善安全狀況,其更重要的是要把安全、經濟、環保的理念融入到國省道的日常管理養護之中,把其作為保通、保暢緊密相聯的一項日常工作來抓,努力實踐刺絲滾籠工程“安全、經濟、環保、有效”的理念。刺絲滾籠工程不僅針對山區鐵路隱患路段,而是融安全、環保、可持續性發展理念,全面提高全國國省道干線鐵路管理養護水平的一項基礎性工作。